智慧港口 · 岸桥远程操控

岸桥上没人了，
司机坐在中控楼

18 台岸桥 16 路视频经一枚 5G 模组上行，时延 20ms 内——远程作业从「能用」到「敢用」。

东南沿海某集装箱码头 · 18 台岸桥 · 交通运输部智慧港口试点项目

3→1

单机操作人员

2.3Gbps

稳定上行

<20ms

视频时延

+40%

恶劣天气作业率

THE PROBLEM

接手时的三个难题

高空三班倒

岸桥司机每天在 40 米高空吊臂下工作 8 小时，招聘越来越难，老龄化明显。

Wi-Fi 回传不稳

远程改造初版用工业 Wi-Fi，大车移动时切换掉线，视频马赛克让司机不敢下钩。

多路视频拥塞

每台岸桥 16 路摄像头，高峰期互相挤占带宽，关键吊装视角反而卡顿。

THE BUILD

每台岸桥部署 M5 5G 模组做视频主链路（Sub-6 上行 2.5Gbps 级），EG 网关做控制与传感备份链路；平台按 QoS 分级——吊装视角优先级最高，网络拥塞时自动降级非关键机位码率。双卡主备切换实测 380ms 无感，司机端全程无马赛克。